為促進(jìn)行業(yè)交流，探討鋰離子電池材料發(fā)展面對的新形勢、新問題，把握行業(yè)發(fā)展的最新趨勢和信息。3月7日～8日，來自國內(nèi)鋰離子電池關(guān)鍵材料以及電池、精細(xì)化工、有色金屬、投融資等行業(yè)的200余名嘉賓齊聚美麗的“蘇南明珠”張家港，共同參加了由中國化工信息中心和張家港保稅區(qū)管委會(huì)主辦，中國化信儲(chǔ)能材料信息研究中心與《中國化工信息》雜志社承辦，銀河鋰業(yè)（江蘇）有限公司、張家港森田化工有限公司、張家港市國泰華榮化工新材料有限公司和張家港華盛化學(xué)有限公司協(xié)辦的“2012中國（張家港）鋰離子電池關(guān)鍵材料技術(shù)與產(chǎn)業(yè)投資論壇”。
鋰離子電池關(guān)鍵材料作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的有機(jī)組成部分，近年來發(fā)展十分迅速。前不久工信部剛剛發(fā)布的《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，將“先進(jìn)電池材料”列為今后重點(diǎn)支持的十項(xiàng)專項(xiàng)工程之一，并對規(guī)劃、目標(biāo)和支持措施方面給予了明確；此外，《石化和化學(xué)工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《電子基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵元器件“十二五”規(guī)劃》也對相關(guān)的關(guān)鍵材料給予了明確的支持。正是由于材料在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中處于基礎(chǔ)地位，因此吸引了包括上下游在內(nèi)的各方的熱切關(guān)注。
會(huì)上，張家港市政府副市長石錫賢和中國化工信息中心副總工程師程長進(jìn)，分別代表主辦單位發(fā)表了熱情洋溢的致辭。
來自中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所、中國科學(xué)院物理研究所、中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)、中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所、中國碳素工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)與研究機(jī)構(gòu)的專家，銀河鋰業(yè)（江蘇）有限公司、煙臺(tái)卓能電池材料有限公司、張家港森田化工有限公司、張家港市國泰華榮化工新材料有限公司等數(shù)十家鋰離子電池關(guān)鍵材料及上游原料方面領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)骨干與管理精英，以及證券金融機(jī)構(gòu)的專業(yè)分析人士，共同就業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的新能源汽車發(fā)展方向、正負(fù)極材料技術(shù)進(jìn)展與市場、電解質(zhì)（液）與動(dòng)力電池用隔膜材料的技術(shù)熱點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)化等議題展開了熱烈的討論。
據(jù)張家港保稅區(qū)管委會(huì)介紹，張家港保稅區(qū)是全國唯一的內(nèi)河港型的保稅區(qū)，經(jīng)過多年的開發(fā)建設(shè)，現(xiàn)已形成了中國張家港保稅區(qū)、江蘇省揚(yáng)子江化工園和江蘇張家港環(huán)保新材料產(chǎn)業(yè)園等“一區(qū)多園”的發(fā)展格局。在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)方面，園區(qū)已經(jīng)逐步建成了從“上游原材料--鋰離子電池關(guān)鍵材料及電池管理系統(tǒng)--電池和其他應(yīng)用產(chǎn)品”的一條完整產(chǎn)業(yè)鏈，在我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的版圖中占據(jù)了舉足輕重的地位。
長期研究中國汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所趙英研究員表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是大勢所趨。經(jīng)過多年的研發(fā)投入，我國目前已經(jīng)系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的主要技術(shù)，混合動(dòng)力技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)基本成熟，示范工程也已起步，財(cái)稅、基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)體系方面的支持措施都在有序推進(jìn)。但從短期來看，純電動(dòng)汽車的發(fā)展態(tài)勢仍不明朗，許多問題存在爭論。趙英研究員認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的進(jìn)度，取決于技術(shù)、能源結(jié)構(gòu)與供給、市場需求、政策等四種因素的互動(dòng)，從目前看，新能源汽車逐步成為汽車消費(fèi)主流將存在一個(gè)較長期的市場培育與技術(shù)完善的過程。政府應(yīng)對支持政策做動(dòng)態(tài)調(diào)整，防止新興產(chǎn)業(yè)“低端化、空心化”。
中國科學(xué)院物理研究所黃學(xué)杰研究員在報(bào)告中指出，就正極材料來說，新材料體系層出不窮、各有優(yōu)劣，不應(yīng)一概而論。在新形勢下，完善電芯材料供應(yīng)鏈、提升我國動(dòng)力電池組的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、解決長期依賴進(jìn)口的動(dòng)力電池生產(chǎn)裝備問題，電池的回收再利用與車用電池測試評價(jià)體系的建立等均將成為今后需要進(jìn)一步開展的重點(diǎn)工作。
中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長、電池工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)主任王金良先生認(rèn)為，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的“大躍進(jìn)”已經(jīng)埋下了很深的隱患，目前下游汽車產(chǎn)品的采購和使用成本過高、便利性不夠，直接影響到了產(chǎn)品的推廣，需求整體乏力。追求一步到位的思想導(dǎo)致電動(dòng)車質(zhì)量問題不斷，對于技術(shù)較為成熟的HEV在政策上未給予足夠重視。今后的電池技術(shù)仍應(yīng)當(dāng)循序漸進(jìn)，提高產(chǎn)品性價(jià)比，企業(yè)也當(dāng)加強(qiáng)專利技術(shù)的研發(fā)和保護(hù)。
銀河鋰業(yè)（江蘇）有限公司董事總經(jīng)理錢瓊煒先生形象地將鋰離子電池關(guān)鍵材料比作“面包”、將碳酸鋰比作“面粉”。據(jù)估算，2011年世界鋰消耗量（折純碳酸鋰）為12萬噸，其中23%被電池領(lǐng)域所消費(fèi)。剛剛竣工投產(chǎn)的生產(chǎn)設(shè)施是目前世界最大的電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)裝置，公司將為成為“鋰電工業(yè)鋰原料的可靠供應(yīng)商”而不斷改進(jìn)產(chǎn)品和完善服務(wù)。
中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所黨委書記兼副所長黃勇教授指出，目前世界范圍內(nèi)的動(dòng)力電池隔膜性能均未能獲得實(shí)質(zhì)性的突破。納米纖維鋰離子電池隔膜采用與傳統(tǒng)拉伸方法成型不同的靜電紡絲法，具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是動(dòng)力電池隔膜領(lǐng)域的一次全新技術(shù)嘗試，目前正處于中試階段。
對于國內(nèi)碳素負(fù)極材料的發(fā)展現(xiàn)狀，中國碳素工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長胡茂友表示十分擔(dān)憂，企業(yè)素質(zhì)良莠不齊，新上項(xiàng)目集中，規(guī)劃產(chǎn)能過剩等問題，困擾著行業(yè)走向健康發(fā)展的軌道。對此，從業(yè)者應(yīng)冷靜理性分析，審慎作出投資決策。
電解質(zhì)鹽與電解液是聯(lián)系十分緊密的鋰離子電池關(guān)鍵材料，張家港森田化工有限公司總經(jīng)理堀尾博英和張家港市國泰華榮化工新材料有限公司副總經(jīng)理袁翔云，分別從電解質(zhì)鹽和電解液的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、今后的發(fā)展趨勢等方面做了詳細(xì)的介紹。
磷酸鐵鋰在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池等大型電池的應(yīng)用中，體現(xiàn)出了十分優(yōu)越的性能，但保持產(chǎn)品品質(zhì)的一致性，一直是一個(gè)令產(chǎn)業(yè)界困擾的問題。煙臺(tái)卓能電池材料有限公司總工程師楊志寬認(rèn)為，磷酸鐵鋰材料今后的發(fā)展應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)“精細(xì)化”，針對不同要求開發(fā)出適合的磷酸鐵鋰產(chǎn)品。在性能提升方面，一方面應(yīng)該加強(qiáng)材料的技術(shù)研究，同時(shí)應(yīng)注重材料電化學(xué)性能的同步提升，從原料的穩(wěn)定一致和雜質(zhì)控制方面入手，提高磷酸鐵鋰批次產(chǎn)品穩(wěn)定性。
據(jù)中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員劉兆平，寧波材料所的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了高性能化的磷酸錳鋰等征集材料，并發(fā)展了相應(yīng)的低成本規(guī)�；苽涔に嚰夹g(shù)。
精彩的專家發(fā)言以及熱烈的現(xiàn)場討論為本次論壇畫上了圓滿的句號(hào)。中國化工信息中心副總工程師程長進(jìn)在會(huì)議總結(jié)時(shí)表示，中國化工信息中心作為權(quán)威的化工綜合信息服務(wù)機(jī)構(gòu)，將持續(xù)不斷地為鋰離子電池材料及上下游企業(yè)提供更加全面、豐富、專業(yè)的服務(wù)，為投資、決策提供有效的信息支撐。
鋰離子電池關(guān)鍵材料作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的有機(jī)組成部分，近年來發(fā)展十分迅速。前不久工信部剛剛發(fā)布的《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》，將“先進(jìn)電池材料”列為今后重點(diǎn)支持的十項(xiàng)專項(xiàng)工程之一，并對規(guī)劃、目標(biāo)和支持措施方面給予了明確；此外，《石化和化學(xué)工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《電子基礎(chǔ)材料和關(guān)鍵元器件“十二五”規(guī)劃》也對相關(guān)的關(guān)鍵材料給予了明確的支持。正是由于材料在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中處于基礎(chǔ)地位，因此吸引了包括上下游在內(nèi)的各方的熱切關(guān)注。
會(huì)上，張家港市政府副市長石錫賢和中國化工信息中心副總工程師程長進(jìn)，分別代表主辦單位發(fā)表了熱情洋溢的致辭。
來自中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所、中國科學(xué)院物理研究所、中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所、中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)、中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所、中國碳素工業(yè)協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)與研究機(jī)構(gòu)的專家，銀河鋰業(yè)（江蘇）有限公司、煙臺(tái)卓能電池材料有限公司、張家港森田化工有限公司、張家港市國泰華榮化工新材料有限公司等數(shù)十家鋰離子電池關(guān)鍵材料及上游原料方面領(lǐng)先企業(yè)的技術(shù)骨干與管理精英，以及證券金融機(jī)構(gòu)的專業(yè)分析人士，共同就業(yè)內(nèi)普遍關(guān)注的新能源汽車發(fā)展方向、正負(fù)極材料技術(shù)進(jìn)展與市場、電解質(zhì)（液）與動(dòng)力電池用隔膜材料的技術(shù)熱點(diǎn)與產(chǎn)業(yè)化等議題展開了熱烈的討論。
據(jù)張家港保稅區(qū)管委會(huì)介紹，張家港保稅區(qū)是全國唯一的內(nèi)河港型的保稅區(qū)，經(jīng)過多年的開發(fā)建設(shè)，現(xiàn)已形成了中國張家港保稅區(qū)、江蘇省揚(yáng)子江化工園和江蘇張家港環(huán)保新材料產(chǎn)業(yè)園等“一區(qū)多園”的發(fā)展格局。在鋰離子電池產(chǎn)業(yè)方面，園區(qū)已經(jīng)逐步建成了從“上游原材料--鋰離子電池關(guān)鍵材料及電池管理系統(tǒng)--電池和其他應(yīng)用產(chǎn)品”的一條完整產(chǎn)業(yè)鏈，在我國鋰離子電池產(chǎn)業(yè)的版圖中占據(jù)了舉足輕重的地位。
長期研究中國汽車及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的中國社會(huì)科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所趙英研究員表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是大勢所趨。經(jīng)過多年的研發(fā)投入，我國目前已經(jīng)系統(tǒng)掌握了電動(dòng)汽車的主要技術(shù)，混合動(dòng)力技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化已經(jīng)基本成熟，示范工程也已起步，財(cái)稅、基礎(chǔ)設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)體系方面的支持措施都在有序推進(jìn)。但從短期來看，純電動(dòng)汽車的發(fā)展態(tài)勢仍不明朗，許多問題存在爭論。趙英研究員認(rèn)為，新能源汽車產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)的進(jìn)度，取決于技術(shù)、能源結(jié)構(gòu)與供給、市場需求、政策等四種因素的互動(dòng)，從目前看，新能源汽車逐步成為汽車消費(fèi)主流將存在一個(gè)較長期的市場培育與技術(shù)完善的過程。政府應(yīng)對支持政策做動(dòng)態(tài)調(diào)整，防止新興產(chǎn)業(yè)“低端化、空心化”。
中國科學(xué)院物理研究所黃學(xué)杰研究員在報(bào)告中指出，就正極材料來說，新材料體系層出不窮、各有優(yōu)劣，不應(yīng)一概而論。在新形勢下，完善電芯材料供應(yīng)鏈、提升我國動(dòng)力電池組的產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、解決長期依賴進(jìn)口的動(dòng)力電池生產(chǎn)裝備問題，電池的回收再利用與車用電池測試評價(jià)體系的建立等均將成為今后需要進(jìn)一步開展的重點(diǎn)工作。
中國電池工業(yè)協(xié)會(huì)副理事長、電池工業(yè)協(xié)會(huì)技術(shù)委員會(huì)主任王金良先生認(rèn)為，鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的“大躍進(jìn)”已經(jīng)埋下了很深的隱患，目前下游汽車產(chǎn)品的采購和使用成本過高、便利性不夠，直接影響到了產(chǎn)品的推廣，需求整體乏力。追求一步到位的思想導(dǎo)致電動(dòng)車質(zhì)量問題不斷，對于技術(shù)較為成熟的HEV在政策上未給予足夠重視。今后的電池技術(shù)仍應(yīng)當(dāng)循序漸進(jìn)，提高產(chǎn)品性價(jià)比，企業(yè)也當(dāng)加強(qiáng)專利技術(shù)的研發(fā)和保護(hù)。
銀河鋰業(yè)（江蘇）有限公司董事總經(jīng)理錢瓊煒先生形象地將鋰離子電池關(guān)鍵材料比作“面包”、將碳酸鋰比作“面粉”。據(jù)估算，2011年世界鋰消耗量（折純碳酸鋰）為12萬噸，其中23%被電池領(lǐng)域所消費(fèi)。剛剛竣工投產(chǎn)的生產(chǎn)設(shè)施是目前世界最大的電池級(jí)碳酸鋰生產(chǎn)裝置，公司將為成為“鋰電工業(yè)鋰原料的可靠供應(yīng)商”而不斷改進(jìn)產(chǎn)品和完善服務(wù)。
中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所黨委書記兼副所長黃勇教授指出，目前世界范圍內(nèi)的動(dòng)力電池隔膜性能均未能獲得實(shí)質(zhì)性的突破。納米纖維鋰離子電池隔膜采用與傳統(tǒng)拉伸方法成型不同的靜電紡絲法，具有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，是動(dòng)力電池隔膜領(lǐng)域的一次全新技術(shù)嘗試，目前正處于中試階段。
對于國內(nèi)碳素負(fù)極材料的發(fā)展現(xiàn)狀，中國碳素工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長胡茂友表示十分擔(dān)憂，企業(yè)素質(zhì)良莠不齊，新上項(xiàng)目集中，規(guī)劃產(chǎn)能過剩等問題，困擾著行業(yè)走向健康發(fā)展的軌道。對此，從業(yè)者應(yīng)冷靜理性分析，審慎作出投資決策。
電解質(zhì)鹽與電解液是聯(lián)系十分緊密的鋰離子電池關(guān)鍵材料，張家港森田化工有限公司總經(jīng)理堀尾博英和張家港市國泰華榮化工新材料有限公司副總經(jīng)理袁翔云，分別從電解質(zhì)鹽和電解液的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、今后的發(fā)展趨勢等方面做了詳細(xì)的介紹。
磷酸鐵鋰在動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池等大型電池的應(yīng)用中，體現(xiàn)出了十分優(yōu)越的性能，但保持產(chǎn)品品質(zhì)的一致性，一直是一個(gè)令產(chǎn)業(yè)界困擾的問題。煙臺(tái)卓能電池材料有限公司總工程師楊志寬認(rèn)為，磷酸鐵鋰材料今后的發(fā)展應(yīng)當(dāng)實(shí)現(xiàn)“精細(xì)化”，針對不同要求開發(fā)出適合的磷酸鐵鋰產(chǎn)品。在性能提升方面，一方面應(yīng)該加強(qiáng)材料的技術(shù)研究，同時(shí)應(yīng)注重材料電化學(xué)性能的同步提升，從原料的穩(wěn)定一致和雜質(zhì)控制方面入手，提高磷酸鐵鋰批次產(chǎn)品穩(wěn)定性。
據(jù)中國科學(xué)院寧波材料技術(shù)與工程研究所研究員劉兆平，寧波材料所的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了高性能化的磷酸錳鋰等征集材料，并發(fā)展了相應(yīng)的低成本規(guī)�；苽涔に嚰夹g(shù)。
精彩的專家發(fā)言以及熱烈的現(xiàn)場討論為本次論壇畫上了圓滿的句號(hào)。中國化工信息中心副總工程師程長進(jìn)在會(huì)議總結(jié)時(shí)表示，中國化工信息中心作為權(quán)威的化工綜合信息服務(wù)機(jī)構(gòu)，將持續(xù)不斷地為鋰離子電池材料及上下游企業(yè)提供更加全面、豐富、專業(yè)的服務(wù)，為投資、決策提供有效的信息支撐。
