在人類開發(fā)應(yīng)用泵車的歷史上,對實(shí)用型超長臂架泵車的追求似乎永無止境。但在意大利CIFA公司開發(fā)出碳纖維臂架系列泵車之前,有三座大山始終擺在泵車設(shè)計(jì)者面前,無法跨越。那就是:臂架越長,臂架失穩(wěn)、斷裂的風(fēng)險(xiǎn)越高;臂架越長,整車重量越重,需要更多軸橋數(shù)的底盤;臂架越長,支腿打開面積越大,很少有工地能夠滿足這種長臂架泵車的占地面積需要。
盡管不斷有泵車制造廠家宣布創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)泵車臂架長度的世界紀(jì)錄,但由于無法跨越這三座大山,這種長臂架泵車無法達(dá)到中國及歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),只能象空中樓閣一樣,更多的是具有象征性意義,而無實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
為了跨越三座大山,2001年,作為全球三大混凝土機(jī)械制造商之一的意大利CIFA公司獨(dú)辟蹊徑,將泵車臂架輕量化材質(zhì)研究目標(biāo)鎖定在碳纖維材料,開始自主研發(fā)研發(fā)碳纖維臂架。
經(jīng)過8年對碳纖維復(fù)合材料臂架潛心研究,CIFA創(chuàng)世紀(jì)的改變了人類泵車的應(yīng)用歷史,首次將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在泵車臂架上,開發(fā)出CARBOTECH系列泵車。通過材料創(chuàng)新,使泵車臂架比采用傳統(tǒng)材料生產(chǎn)的產(chǎn)品自重減少了40%,成功跨越了擋在泵車設(shè)計(jì)者面前的三座大山。同時(shí),CARBOTECH系列泵車中的45米實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),并銷往全球各地,經(jīng)過CIFA臂架疲勞測試平臺嚴(yán)格考核和用戶長期使用實(shí)踐考驗(yàn),證明碳纖維材料作為泵車臂架取得了巨大成功。
盡管不斷有泵車制造廠家宣布創(chuàng)造了一項(xiàng)項(xiàng)泵車臂架長度的世界紀(jì)錄,但由于無法跨越這三座大山,這種長臂架泵車無法達(dá)到中國及歐洲技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),只能象空中樓閣一樣,更多的是具有象征性意義,而無實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。
為了跨越三座大山,2001年,作為全球三大混凝土機(jī)械制造商之一的意大利CIFA公司獨(dú)辟蹊徑,將泵車臂架輕量化材質(zhì)研究目標(biāo)鎖定在碳纖維材料,開始自主研發(fā)研發(fā)碳纖維臂架。
經(jīng)過8年對碳纖維復(fù)合材料臂架潛心研究,CIFA創(chuàng)世紀(jì)的改變了人類泵車的應(yīng)用歷史,首次將碳纖維復(fù)合材料應(yīng)用在泵車臂架上,開發(fā)出CARBOTECH系列泵車。通過材料創(chuàng)新,使泵車臂架比采用傳統(tǒng)材料生產(chǎn)的產(chǎn)品自重減少了40%,成功跨越了擋在泵車設(shè)計(jì)者面前的三座大山。同時(shí),CARBOTECH系列泵車中的45米實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn),并銷往全球各地,經(jīng)過CIFA臂架疲勞測試平臺嚴(yán)格考核和用戶長期使用實(shí)踐考驗(yàn),證明碳纖維材料作為泵車臂架取得了巨大成功。