2006年畢業(yè)于蘭州大學(xué),獲得凝聚態(tài)物理博士學(xué)位;2016年10月到2011年6月在韓國Ajou大學(xué)作為研究助理教授,2011年7月到2015年1月在澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)作為校長基金博士后從事科研工作;2015年1月入職北京航空航天大學(xué),現(xiàn)為北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院的“卓越百人”副教授,博士生導(dǎo)師。已發(fā)表英文書章1篇,SCI期刊論文55篇,其中作為第一或通訊作者的論文有35篇,H-index 20;授權(quán)國內(nèi)專利兩項(xiàng),在國際學(xué)術(shù)會(huì)議做口頭報(bào)告15次(邀請報(bào)告3次)。在澳洲工作期間獲得美國空軍(東京辦公室)資助的項(xiàng)目一項(xiàng),研究基于熒光量子點(diǎn)和氧化鋅一維亞微米晶體的的激光器件;提出將超級(jí)電容器和電動(dòng)汽車的外殼合為一體,相關(guān)研究在2014年被世界媒體廣泛報(bào)道;目前研究基于有機(jī)正極材料的鋅離子電池,具有高容量和超過1萬次充放電循環(huán)的壽命。 |